Bramy garażowe huśtawka - z rękami w ciągu jednego dnia

Swing bramy przyciągają właściciele garaży zaprojektować prostota, niezawodność, wytrzymałość i trwałość. Nie wymagają skomplikowanych i drogich urządzeń. Budowanie bramy skrzydłowe ze swoich rąk każdy może mieć żadnego doświadczenia budowlanego. Bramy te można umieścić na każdym garażu, jeśli istnieje wystarczająca przestrzeń przed sobą.

Drzwi ze „złej stronie”

Z niezbędnych narzędzi i umiejętności do bram skrzydłowych może być dzień. A koszt to 30-35% tańsze niż zakup tych w sklepie. Bramy garażowe mogą być wykonane z drewna, ale częściej są one wykonane z metalu, który kosztuje trochę droższe, ale bardziej praktyczne i bezpieczniejsze pod względem bezpieczeństwa pożarowego, a także w ramach obrony przed intruzami.

Poniższe materiały są potrzebne do produkcji metalu huśtawka bramy:

• Stałe blachy nierdzewne lub blacha stalowa. Czasami bramy garażowe wykonane z aluminium, ale nie jest to najlepsze rozwiązanie. Chociaż aluminium jest lżejszy od stali, ale droższe, zużywają się szybciej i maloustoychiv na obciążenia mechaniczne. Stal jest cięższa, ale bardziej trwałe i niezawodne pod każdym względem. W ostatnich latach popularność właścicieli garażowych nabyły blachy profilowanej. On jest nie tylko trwałe, ale także piękne, ale ma również niższą przewodność cieplną, co jest szczególnie przydatne w zimie;
• Profile lub 6 proftruba 2 cm;
• Stal narożniki od 6,5 do 6,5 cm.

Wytwarzanie ramy montażowej

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić ramkę mocującą - zewnętrznej i wewnętrznej. Będzie to wymagało narożniki stalowe i narzędzia - bułgarska i maszynę do spawania. Również nie może się obejść bez gon, taśmę mierniczą i poziom.

Po pierwsze są oznaczone wielkości przyszłej bramy. Szlifierka obszar cięcia, z którego można zrobić podwozie. Najpierw wykonujemy ramki zewnętrznej. Aby to zrobić w obszarze gruntów rozszerzonym wzdłuż obrysu przyszłego produktu. Powierzchnia, na której umieszcza się zaślepkę, powinny być płaskie, poza strukturę pakuje podczas spawania.

Przy użyciu taśmy mierniczej, kwadratowe i sprawdzany poziom dokładności wyrównania. Jest to niezwykle wymagająca część pracy! Wszystkie naroża ramy powinna być dokładnie 90 °. Jeżeli po tym czasie nie jest prostokątem, o polaryzacji zaczep bramy. Więc trzeba trochę czasu, aby dokładnie sprawdzić prawidłowy kąt bar nad połączeniem.

Żadna część struktury ramowej nie może wzrosnąć powyżej drugiej. Jeśli to się stało, wysokość boków ramy można regulować przed podkładek spawalniczych.

Przestrzegając surowych wyrównania projektowe wykonywane kąty spawania. Powinien on być bardzo wysokiej jakości, ponieważ jest na tej ramie i trzymać drzwi garażowych cały swój znaczny ciężar. Spoiny polerowane szlifierki. Jest to konieczne w innym przypadku nieprawidłowości pozostałe szwy zapobiega bramy z króćca do ramy.

w ten sam sposób, co musisz zrobić wewnątrz po wyprodukowaniu zewnętrznej ramy. Jedyną różnicą jest to jedno - nie można podłączyć spoin.

Produkcja drzwi tusza

Najpierw trzeba zrobić ramkę z dwoma liśćmi. W tym proftrubu umieszczonej na przedniej stronie zewnętrznej ramy i dostosowanej wielkości. Aby uwolnić otwieranie i zamykanie bramy garażowej, musi być mała szczelina pomiędzy ramą i drzwi ramowych. Po ponownym walidacji związków są przyspawane. Podobnie wytwarza się i drugą zasuwę.

Instalacja tapicerka drzwi

Kontur cięcia płatów blachy lub z blachy stalowej. Jeśli znaczników jest ważne, aby nie zapominać, że lewica bita w prawo o około 2 centymetry. Podczas zgrzewania arkusz ma tendencję do jazdy po ramce. Doprowadzi to do klamry z rogu płótna. Ekspertów zaleca się spawany podczas spawania blachy do ramy w garażu kilku punktach (w narożach i w środku). Po zakończeniu spawania, punkty te mogą być łatwo wyciąć.

Arkusz jest przyspawana do ramki, w następującej kolejności: najpierw dolną, a następnie - po obwodzie. Spawana zawiasów. Powinny one być duży i silny, bo spadnie dużo stresu. Górny zawias jest przyspawany do płytki metalowej na zewnątrz skrzydła drzwiowego, dolny - do ramy. Pętli lepiej zachować, mogą być spawane wzmocnienia uchwytu z wewnętrznej powierzchni bramy. Czasami zawiasy przykręcone, ale jest to bardzo zła decyzja. Śruby mogą po prostu odkręcić i otworzyć garaż bezpiecznie.

Instalacja zamków

Otwarcie bramy stoczni

Blokada garaż jest ustawiony na drzwiach wisi. Może być instalowany załączników oraz wewnętrzne zamki. Ostatnim rzetelne, ale jeśli nadal wybiera pałąk kłódki pożądane jest, aby chronić metalową obudowę. W tym przypadku, złodziej nie będzie mógł ten pałąk kłódki.

Również, brama garażowa musi mieć wewnętrzną śrubę i przystanków. Najnowsze potrzebna do otwarcia bramy nie są zwisające na wietrze. Korek jest pręt metalowy z uchwytem, ​​który napędza wydrążoną rurę - typu okna zatrzasków. Po zawiasów drzwi trzeba będzie otworzyć bramę garażową i kopać krótkie cięcia rur w ziemi w miejscu przystanku skrzydła na przystanku. Przy zamkniętych drzwiach korek zazwyczaj przywiera do ramy.

Malowanie i montaż

Bramy malowane przed instalacją. W tym celu specjalną wodoodporną farbą. Po pierwsze, drzwi są traktowane ze starterem a następnie dwie warstwy powłoki malarskiej.

Aby zakończyć oar bramy garażu, obie ramy są dołączone do tras kołków metalowych, którego długość wynosi co najmniej 15 cm. Następnie wystające końcówki kołków są cięcia, mielenia i parzenia, tak aby nie przeszkadzały przy zamkniętych drzwiach.

Teraz obie ramy są przyspawane blachy względem siebie w odstępie 60 cm, a wszystko, co pozostaje zrobić dalej. - Zawiesić bramy.

Tak więc w głównej bramy garażowej kołysanie ręce wykonane. Oczywiście, nie ma ograniczenia co do perfekcji - nadal można izolować poszycie drzwi wykonane z drewna lub szkła, aby zbudować bramę, umieścić sygnalizacji ochronnej - ale dane te nie są prawnie część pracy i ustawić w zależności od życzenia właściciela garażu.