Schemat sterowania silnikiem AC

Filmy na temat „silnika, skrzyni biegów, silnika, silnik elektryczny, silnik biegów, reduktora przekładnia ślimakowa, asynchroniczny silnik trójfazowy”

Rozważmy bardzo wspólny schemat sterowania silnika indukcyjnego przy użyciu Starter magnetycznego.

Filmy na temat „Prowadzenie beskollektorym sterowania silnikiem”

Urządzenie jest indukcyjny silnik jednofazowy.

Podobne filmy „moduł №4. Częstotliwość obrotów silnika indukcyjnego kontrola”

Figura 1 przedstawiai układ sterowania bez możliwości zmiany kierunku obrotu (odwrócenie). Nieodwracalne stycznik zawiera stycznika trójbiegunowego i przekaźnik termiczny.

Urządzenie ślad i pierwsza siła robocza (obwody główne), a następnie obwody sterujące.

Risunok.1 schemat sterowania silnikiem asynchronicznym wiewiórka użyciem nieodwracalnego Starter magnetycznego.

Obwody zasilające. trójfazowym Stojan elektrodvigatelyaD przechodzi przez trzy-biegunowego wyłącznika R. Wyłącznik zapewnia możliwość wyłączenia silnika w przypadku naprawy lub awarii siłownika magnetycznego. Ponadto, obwód zasilania są bezpieczniki H1, który jest zwykle umieszczany w dystrybucji grup schitke- chronią układ przed zwarciem. Główne kontakty L trzy biegunowych obejmują liniowe lub wyłączenie statoraelektrodvigatelya nawijania. Podłączone do styków głównych, tak aby ruchome styki znajdujące się po stronie silnika i wciąż, zawsze pod napięciem, - po stronie podaży, takie połączenie zwiększa bezpieczeństwo użytkowania. Przekaźniki termiczne zawarte w dwóch etapach, ponieważ nadmiernie duży prąd nie mniej niż dwa kable, służą do zabezpieczenia silnika przed przeciążeniem i długotrwałe działanie dwóch faz.

Zastosowanie układu, wraz z bezpiecznikiem zabezpieczenia termicznego, ponieważ zaciski zasilające pozwalają lukę styczniki magnetyczne przeciążeń nie więcej siedem razy prąd znamionowy silnika, który jest dopuszczalny w tym puskatele- zasilania i kontakty te nie są przeznaczone dla prądów zwarciowych szczeliny. Obwód zasilający zawiera przekaźnik elementów grzejnych.

obwód sterowania. Obwód sterowania Zasilanie odbywa się tu za pomocą przełącznika i bezpieczniki szkieletu. Ponadto, obwód sterujący zabezpieczony bezpiecznikiem ich 2P, chroni obwód sterowania przed zwarciem. Jak widać z wykresu, obwód sterujący jest zasilany napięciem o tej samej wielkości jak w układzie zasilania.

Układ sterowania zawiera przycisk „stop” i „start”.

Figura 2 obwód sterujący zwarcia silnik asynchroniczny z możliwością cofania.

cewka L Stycznik blok liniowy sworzeń L₁ z pomocą jego styków głównych L obwód zasilania wykonuje włączania i wyłączania silnika D. Ponadto, obwód sterowania zawiera kontakty zerwaniu (instrukcja RESET) z przekaźnikiem cieplnej 1RT i godzina czternasta Elementy grzewcze są włączone w łańcuchu głównym. Niektóre przekaźnika cieplnej ma dwa elementy grzejne, i tylko jeden styk NC, które mogą działać poprzez układ dźwigni, z których każda z płytek bimetalowych.

Filmy na temat „Zarządzanie silników krokowych (dwubiegunowy)”

Układ działa w następujący sposób. nacisnąć przycisk „Start”, aby uruchomić silnik po włączeniu wyłącznika P. Gdy ten obwód jest zamknięty cewkę stycznika L. Prąd przechodzi do następnego obiegu: Faza A₁ - bezpiecznik 2P - odłączenie przycisku „Stop” - „Start” - cewkę stycznika L - Przerwa styki zabezpieczenia termicznego 1RT i godzina czternasta - faza₃. Ponieważ cewki stycznika prąd przepływa, jego rdzeń jest namagnesowany, zwora jest wyciągnięta i obejmuje główne kontakty. Wnioski uzwojenia stojana₁C₂C3 dołączone do zasilania elektrycznego L₁, L₂, L₃, i silnik. Jednocześnie, główne styki są zwarte i styki pomocnicze, tak, że obwód cewki stycznika jest zamknięta przez blok kontaktu L₁ "Start" shunt. Teraz już nie trzeba trzymać wciśnięty przycisk sostoyanii- działaniem sprężyny powraca do swojej pierwotnej pozycji. Aby wyłączyć silnik, należy nacisnąć przycisk „stop” - w tym przypadku zasilania cewki stycznika L jest przerwany i styki główne ciężarem lub wiosną i otwiera uzwojenia stojana jest odłączony od sieci.

Stojan silnika indukcyjnego trójfazowego.

Filmy na temat „Prowadzenie wózek do kontroli silnika”

Układ i przeprowadza tak zwane „zero” (lub minimalną) zabezpieczenie: zniknięcie lub znaczne zmniejszenie napięcia sieciowego do 35-40% wartości nominalnej stycznika jest wyłączony i odłącza silnik od sieci.

Po przywróceniu napięcia, silnik rozrusznik nie wydarzy się, gdy przycisk „start” jest zwolniony, a styk pomocniczy L₁ otwarte.

W przypadku ciągłego otwarcia styków przekaźnika przeciążenia termicznego 1RT (godzina czternasta) wyłączanie stycznika, a tym samym silniku. Po działaniu przekaźnika cieplnego (jeżeli zabezpieczenia termicznego jest realizowany na zasadzie wymuszonego powrotu) zwrot styki przekaźnika do swojego pierwotnego położenia, należy nacisnąć przycisk, który jest umieszczony na pokrywie puskatelya- powrotu przekaźnika 1RT (godzina czternasta) po wyzwoleniu jest możliwe tylko przez czas potrzebny do płytki bimetalowe są chłodzone.

Napędy magnetyczne są do sterowania silnikami 75-100 kW. Program ten może być również zbierane i stycznik. W przypadku silników indukcyjnych, napięcie do 500 V stosuje się zwykle trzy-słup AC Styczniki serii CT beli cewki AC.

silnik asynchroniczny z silnikami pierścieniowymi.

Aby kontrolować mechanizmy związane ze zmianami kierunku obrotu (kierunki), magnetyczne lub zastosowanie odwracalnego rozrusznik, układ sterowania z dwoma stycznikami, które różnią się nieco od nawrotnego obwodu rozruchowego.

Rys. 2 przedstawia zwarte silnik asynchroniczny układ sterowania z możliwością cofania. Jak obwodu sterującego z siłownikiem magnetycznym, system pozwala na pilocie, jak przyciski sterujące, które w systemie trzy - „do przodu”, „wstecz” i „stop” może być umieszczony w pewnej odległości od silnika. Za pomocą układu przedstawionego na fig. 2, może uruchomić silnik (i stąd jego powiązany mechanizm), aby zmienić kierunek obrotów, stop him- Ponadto obwód zapewnia ochronę przed instalacją zwarć, przeciążeń, spadek napięcia w sieci (ochrona zera) iz rozrusznik. W tym schemacie, w połączeniu dwa jednokierunkowe obwodu startowego i istnieje kilka funkcji. Układ jest wyposażony w dwa styczniki: Stycznik „do przodu” (cewka i jej trzy główny styk oznaczony literą In, i styki pomocniczeB1i B2) Stycznik i „z powrotem” (trzy główne cewki i styk oznaczony literą H, a blok stykowy i H1 H2). Główne styki styczników i H zawarte w obwodzie zasilania, tak, że kiedy zamknięte są styki (H, w którym styki są otwarte) do uzwojeń stojana są dostarczane trzy sieci trójfazowej w tej samej kolejności, a po zetknięciu się z H, dwie z trzech faz są zamienione. W związku z tym pole magnetyczne stojana silnika do obracania się w przeciwnym kierunku, a silnik jest odwrócony.

W rzeczywistości, kiedy kontakt jest włączony faza L₁ sieć jest dostarczana do uzwojenia stojana C₁ faza L₂ - C₂, faza L₃ - C_3. Jeżeli styki H, a następnie faza A₁ dostarczana do cewki C₃, faza L₂ - C₂ (Bez zmian) Faza A₃ - naC₁ Stąd, warstwy L₁ i L₃ odwrócone.

Układ działa w następujący sposób. Aby włączyć silnik na „do przodu” jest wciśnięty przycisk kierunku „do przodu” - w tym przypadku od aktualnej fazy L₂ przeżywa łańcuchu: 1 - 3 - 5 - 7 - 6 - 4 - 2 - faza₃- cewka zamyka swoje główne kontakty In, a silnik jest włączony do ruchu „Forward”. Przycisk „Stop” jest aktywna, aby zmienić kierunek obrotów, a następnie włącza przycisk „wstecz” - w tym przypadku prąd przepływa przez obwód: fazy₂ - 1 - 3 - 9 - 11 - 6 - 4 - 2 - Faza A₃. Teraz obecna jest już w toku w cewce N, która zamyka swoje kontakty i silnik jest odwrócona. Równoczesne włączenie obu styczników w badanym systemie może spowodować zwarcie w obwodzie zasilania. Jeżeli silnik jest w kierunku, na przykład, „do przodu” i nacisnąć przycisk „Wstecz” przez pomyłkę, a cewka N zawierać także kontakty (kontakty zostały umieszczone poprzednio, gdy silnik obraca się w kierunku „do przodu”) w obwodzie zasilania będzie zawierać wszystkie sześć styków głównych, które będą prowadzić do zwarć w dwóch fazach (l₁ i L₃). Aby tego uniknąć, w systemie podwójnego obiegu używane przyciski „do przodu” i „z powrotem” - po naciśnięciu przycisku „do przodu” przyciski jednocześnie otwiera kontakt w cewce obwodu H i odwrotnie, po naciśnięciu przycisku „wstecz”, a następnie otwiera V. kontaktów cewka To urządzenie nazywa blokadę mechaniczną. Aby zwiększyć niezawodność układu jest również wyposażona w mechaniczną blokadę zakotwicza cewki stycznika, które mają specjalną dźwignię: a odsunięcie cewki twornika uniemożliwia jednoczesne wycofanie drugiej cewki twornika.

Dalsze blokada mechaniczna i elektryczna jest stosowana. Rys. 2 „do przodu” i przyciski „Wstecz” obychnye- ale „do przodu” obwód cewki włączone zerwać kontakt „z powrotem” i vice versa, w obwodzie cewki „wstecz” zawarte zerwać kontakt „do przodu”. Jeśli naciśniesz na przykład przycisk „wstecz”, a następnie prąd przechodzi przez cewkę stycznika „wstecz”, stycznik zamyka swoje kontakty normalnie otwarte i otwiera NC skontaktować się z H2 B. W związku z tym, podczas gdy cewki stycznika jest włączony obwód cewki H obwodzie cewki stycznika jest otwarty, i obrócić cewkę równocześnie z cewki H niemożliwe. To urządzenie nazywa blokada elektryczna. W celu zwiększenia niezawodności obwodów elektrycznych zastosować równocześnie blokadę mechaniczną.